Mulți posesori ai permisului de conducere se consideră șoferi buni pentru că sunt, zic ei, experimentați. În realitate, aceasta este o apreciere superficială,  care se bazează doar pe perioada de timp care a trecut de când au obținut permisul, în loc să se bazeze pe criterii obiective

Pe scurt, experiența la volan nu se referă doar la timpul petrecut în spatele volanului, ci implică un cumul de abilități, cunoștințe și competențe dobândite prin conducerea unui vehicul. Aceasta permite unei persoane să gestioneze eficient diverse situații de trafic, să anticipeze și evite pericolele și să conducă într-un mod mai eficient și ecologic.

Experiența la volan este influențată de o serie de factori, printre care durata și frecvența conducerii, distanțele parcurse, diversitatea condițiilor de conducere, tipul și caracteristicile vehiculului condus, precum și perfecționarea continuă a cunoștințelor teoretice și a abilităților practice prin cursuri de conducere defensivă.

De asemenea, istoricul incidentelor rutiere și modul în care au fost gestionate acestea pot oferi lecții valoroase pentru dezvoltarea experienței unui șofer. Stilul de conducere și atitudinea în trafic, incluzând prudența, vigilența, respectarea regulilor și gestionarea stresului, sunt de asemenea componente esențiale ale experienței la volan, contribuind la siguranța rutieră și la prevenirea accidentelor.

Fără a ține cont de aceste aspecte, continuăm să credem că suntem experimentați doar pentru că avem permis de mai mulți ani. Uităm cât de important este modul în care am acumulat această experiență în trafic, cât de corect ne-am comportat la volan în anii care au trecut de când am obținut permisul de conducere. Este greu de apreciat, pentru că mulți dintre noi am cedat adesea tentației de a copia comportamentul celor care „se descurcă”. Suntem mai tot timpul grăbiți și nu păstrăm distanța. Semnalizăm tot mai rar schimbările direcției de mers, ne încadrăm cum ne vine la îndemână pentru a efectua viraje și ne avântăm în interesecții tăind fața altora, crezând că avem timp sau loc să trecem. Forțăm cu ușurință trecerea pe culoarea galbenă a semaforului electric, riscând blocarea intersecțiilor și facem slalom printre pietoni. Din nefericire, exemplele pot continua. Este clar că o asemenea „experiență” nu este una cu care să ne mândrim, dar o contabilizăm rapid când vine vorba.

Cu toate acestea, ceea ce contează cu adevărat este acumularea unei experiențe de conducere corecte. Un bun șofer se caracterizează printr-o combinație de abilități tehnice, cunoștințe, atitudini și comportamente care contribuie la siguranța, eficiența și confortul pe drum. Iată câteva trăsături esențiale ale unui bun șofer:

• îndemânare (control precis și corect al vehiculului);
•  cunoașterea și respectarea strictă a regulilor de circulație (un aspect important fiind actualizarea informației privind modificările survenite în materie);
• folosirea corectă a sistemelor de siguranță (centuri de siguranță, airbag-uri, tetiere);
• atenție și concentrare asupra drumului și a condițiilor de trafic, respectiv asigurare prin utilizarea oglinzilor și verificarea constantă a punctelor moarte;
• anticiparea mișcărilor celorlalți participanți la trafic și adaptare rapidă la condițiile ivite;
• păstrarea calmului, evitarea panicii și reacție rapidă în situații neprevăzute;
• respect și considerație pentru ceilalți participanți la trafic, mai ales față de cei vulnerabili;
• conducere economică, pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile poluante;
• grijă pentru întreținerea și starea tehnică a mașinii și pentru încheierea asigurărilor utile în caz de accident (R.C.A. și CASCO).

Un bun șofer nu se concentrează doar pe propria siguranță și pe cea a pasagerilor săi, ci contribuie activ la crearea unui mediu de trafic mai sigur și mai fluent pentru toți cei care participă la trafic.

Pe de altă parte, pentru a te considera un șofer experimentat nu este suficient să trecă mulți ani de când ai obținut permisul, ci să fi condus cât mai mult, în condiții variate și foarte important, în mod corect.

Consultant: Costin TĂTUC